LESSON 07 / 162
§61.183 — CFI Eligibilityを分解する
Eligibility・FOI/FIA・取得ルート
訓練生キャプテン、§61.183 — CFI Eligibilityを分解するはCFI Checkrideや実際のInstructionではどう考えればいいですか？
キャプテン18歳以上、英語要件、適切なCommercial/ATP certificateとratings、FOI/FIA、training endorsements、practical test、airplane/gliderではspin training、さらに適切なcategory/classで少なくとも15時間PICなどを確認する。
CFI VIEWPOINT
「自分ができる」で終わらず、Studentが理解できる言葉に変換し、Errorを予測し、必要なら安全に介入できるところまで準備する。
「自分ができる」で終わらず、Studentが理解できる言葉に変換し、Errorを予測し、必要なら安全に介入できるところまで準備する。
- OBJECTIVE — Studentに何を身につけさせるか
- WHY — なぜ必要か、Rule / Safety / Aerodynamicsの根拠
- DEMONSTRATE — 見せるべきポイント
- COMMON ERRORS — 典型的な誤りと原因
- CORRECTION — どう修正させるか
- STANDARD / RISK — ACS StandardとRisk Management
PRIMARY SOURCE
14 CFR §61.183 — Flight Instructor Eligibility を基準に確認する。古いCFI PTSや古いendorsement資料と差がある場合は、現行ACS / eCFR / FAA ACを優先する。
14 CFR §61.183 — Flight Instructor Eligibility を基準に確認する。古いCFI PTSや古いendorsement資料と差がある場合は、現行ACS / eCFR / FAA ACを優先する。
SUMMARY
§61.183 — CFI Eligibilityを分解するは、知識・Skillそのものに加えて「どう教えるか」「どこでStudentが間違えるか」「どう安全に修正するか」を説明できることがCFI Level。
§61.183 — CFI Eligibilityを分解するは、知識・Skillそのものに加えて「どう教えるか」「どこでStudentが間違えるか」「どう安全に修正するか」を説明できることがCFI Level。