LESSON 142 / 162
§61.183(i) Spin EndorsementとSpin Instruction
Slow Flight, Stalls & Spins — Teaching
訓練生キャプテン、§61.183(i) Spin EndorsementとSpin InstructionはCFI Checkrideや実際のInstructionではどう考えればいいですか？
キャプテンAirplane CFI applicantはstall awareness、spin entry、spins、spin recovery proceduresのtrainingとendorsementが必要。Checkrideではendorsementがinstructional proficiencyのevidenceとして受け入れられる場合があるが、spin deficiencyでのretest等には例外がある。
CFI VIEWPOINT
「自分ができる」で終わらず、Studentが理解できる言葉に変換し、Errorを予測し、必要なら安全に介入できるところまで準備する。
「自分ができる」で終わらず、Studentが理解できる言葉に変換し、Errorを予測し、必要なら安全に介入できるところまで準備する。
- OBJECTIVE — Studentに何を身につけさせるか
- WHY — なぜ必要か、Rule / Safety / Aerodynamicsの根拠
- DEMONSTRATE — 見せるべきポイント
- COMMON ERRORS — 典型的な誤りと原因
- CORRECTION — どう修正させるか
- STANDARD / RISK — ACS StandardとRisk Management
PRIMARY SOURCE
Flight Instructor for Airplane Category ACS (FAA-S-ACS-25) を基準に確認する。古いCFI PTSや古いendorsement資料と差がある場合は、現行ACS / eCFR / FAA ACを優先する。
Flight Instructor for Airplane Category ACS (FAA-S-ACS-25) を基準に確認する。古いCFI PTSや古いendorsement資料と差がある場合は、現行ACS / eCFR / FAA ACを優先する。
SUMMARY
§61.183(i) Spin EndorsementとSpin Instructionは、知識・Skillそのものに加えて「どう教えるか」「どこでStudentが間違えるか」「どう安全に修正するか」を説明できることがCFI Level。
§61.183(i) Spin EndorsementとSpin Instructionは、知識・Skillそのものに加えて「どう教えるか」「どこでStudentが間違えるか」「どう安全に修正するか」を説明できることがCFI Level。