君は空を飛びたいか
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FAA Private Pilot License /W&B・Performance
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LESSON 140 / 436

Climb Performance・Vx・Vy

W&B・Performance

Angle of climb diagram
Best angleとbest rateは目的が異なります。Obstacle clearanceか時間当たり高度獲得かを図で整理します。
訓練生訓練生
VxとVyは覚えていますが、performanceとしてどう使い分けるんですか?
キャプテンキャプテン
Vxは最良角上昇、Vyは最良上昇率。障害物を越えるのか、時間あたりの高度獲得を最大にするのかで目的が違う。さらに高度が上がると両者の関係も変化する。
KEY POINTS
  • Vx = best angle of climb
  • Vy = best rate of climb
  • 高density altitude・高重量ではclimb performanceが低下
  • Obstacle clearanceではdistanceあたりの高度獲得が重要
  • 通常運航ではPOHの推奨speedとprocedureを優先
実際のフライトでは
キャプテンキャプテン
山岳地帯や高温日のdepartureでは、runwayから浮けることとterrainを安全に越えられることは別問題だ。
CHECKRIDE / SAFETY FOCUSVx/Vyの定義だけでなく『どんな状況でどちらを使うか』を説明する。
理解をつなげる
VxとVyは単なる暗記項目ではない。障害物を短い水平距離で越えたいのか、短い時間で高度を稼ぎたいのかで目的が異なる。高高度ではavailable excess power/thrustが減るため、POHのclimb dataとactual conditionsを必ず照合する。