LESSON 47 / 150

Density AltitudeとPerformance

Aircraft Systems, Performance & Limitations

Density AltitudeとPressure Altitude、Temperatureの関係を示すチャート — Pressure Altitudeと気温からDensity Altitudeを視覚的に確認するFAA由来チャート。高温・高標高ほどPerformance marginが小さくなる流れを確認します。

訓練生

Density Altitudeが高いと何がそんなに問題なんですか？

キャプテン

空気密度が低いほど、翼・プロペラ・エンジンの働きが弱くなりやすい。結果として離陸距離は伸び、上昇性能は低下する。『Hot, High, Humid』はperformance判断の定番だ。

KEY POINTS

高温・高いpressure altitudeはdensity altitudeを上げる
高density altitudeではtakeoff rollが長くなる
climb rateとclimb gradientが低下する
normally aspirated engineは出力低下の影響を受ける
同じIASでもTASは高くなりgroundspeedやturn radiusにも影響する

実際のフライトでは

キャプテン

夏の高標高空港では『昨日飛べたから今日も飛べる』は通用しない。出発時刻を朝に変える判断もperformance managementの一部だ。

CHECKRIDE / SAFETY FOCUSDensity Altitudeは単独暗記ではなく、takeoff・climb・landing performanceへの影響をセットで説明する。

理解をつなげる

Density Altitudeが高いと、機体は実際の標高より『もっと高い空港にいる』ようにperformanceが悪化する。翼だけでなく、normally aspirated engineの出力とpropeller efficiencyにも影響するため、takeoff roll増加＋climb低下が同時に起こる点が重要だ。

VISUAL / VIDEO