LESSON 97 / 150
Go-Around / Rejected Landing
Takeoffs, Landings & Go-Arounds
訓練生キャプテン、Go-Around / Rejected Landingについて、Commercial levelで特に押さえるポイントは何ですか？
キャプテンGo-aroundは失敗ではなく、Energy・Traffic・Alignmentが基準を外れた時の正常なrisk controlです。Power、pitch、configurationを順序立てて処理します。
OPERATIONAL POINT
早いdecisionほどworkloadは低くなります。
早いdecisionほどworkloadは低くなります。
キャプテンCheckrideでは、低高度で一度に大きなconfiguration changeを行わない理由を理解します。
FAR / FAA SOURCE
Airplane Flying Handbook Chapter 9 — Approaches and Landings
Approaches, landings, go-arounds
Airplane Flying Handbook Chapter 9 — Approaches and Landings
Approaches, landings, go-arounds
SUMMARY
Go-aroundは失敗ではなく、Energy・Traffic・Alignmentが基準を外れた時の正常なrisk controlです。Power、pitch、configurationを順序立てて処理します。 早いdecisionほどworkloadは低くなります。
Go-aroundは失敗ではなく、Energy・Traffic・Alignmentが基準を外れた時の正常なrisk controlです。Power、pitch、configurationを順序立てて処理します。 早いdecisionほどworkloadは低くなります。