LESSON 89 / 150
Hold short of Runway
Airport Operations
離陸前のチェックリスト
訓練生キャプテン、離陸前に管制塔とどのような通信を行いますか？
キャプテン離陸前には、いくつかの重要な通信を管制塔と行うんだ。出発準備が整ったら、最初にクリアランスデリバリー（Clearance Delivery）に連絡して、飛行計画のクリアランスを受け取るよ。その後、地上管制（Ground Control）と連絡を取って、タクシーの指示を受けるんだ。
Hold Short of Runwayの指示
訓練生Hold Short of Runwayってどういう意味ですか？
キャプテン"Hold Short of Runway"は滑走路の手前で待機する指示だよ。タクシー中にこの指示を受けたら、滑走路に進入せず、手前で止まることが必要だ。離陸の順番を待つためや、他の航空機の離着陸を優先するための指示なんだ。
離陸許可のリクエスト
訓練生滑走路手前で待機した後、どうやって離陸の許可をもらうんですか？
キャプテン地上管制から「Hold Short of Runway」の指示を受けたら、滑走路手前で待機する。その後、タワー（Tower Control）に連絡して、離陸許可をリクエストするんだ。タワーが「Cleared for takeoff」の指示を出したら、滑走路に進入して離陸を行うことができる。
離陸前の最終確認
訓練生離陸許可をもらった後、何か確認することはありますか？
キャプテン離陸許可をもらったら、滑走路に進入する前に最終確認を行う。これには、滑走路がクリアであることの確認や、全ての計器が正常に動作していることの再確認が含まれるよ。また、ランウェイの識別番号と自分の位置を再確認して、誤った滑走路に進入しないようにすることも重要だね。
SUMMARY
離陸前には、管制塔といくつかの重要な通信を行います。クリアランスデリバリー、地上管制、タワーとの連携が重要で、「Hold Short of Runway」の指示に従い、最終確認を行ってから離陸許可をもらいます。これにより、飛行機は安全に離陸準備を進めることができます。
FAR / AIM SOURCE
ATC instructionへのCompliance：§91.123。Runway crossing / hold short / airport surface operation：FAA AIM Chapter 4 Section 3 — Airport Operations。
ATC instructionへのCompliance：§91.123。Runway crossing / hold short / airport surface operation：FAA AIM Chapter 4 Section 3 — Airport Operations。