君は空を飛びたいか
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FAA Private Pilot License /Basic Instrument
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LESSON 398 / 436

IIMC/UIMC時の初動とATC Assistance

Basic Instrument

IIMC時に起こり得るGraveyard SpiralのFAA図
外部referenceを失った状態で感覚に従う危険を再確認します。Aviateし、instrumentsを信頼し、早くATC assistanceへつなげることが重要です。
訓練生訓練生
VFRで雲に入ってしまったら、まず何をすればいいですか?
キャプテンキャプテン
最優先はaircraft control。Instrument referenceで姿勢を安定させ、workloadを下げ、ATCへ助けを求める。状況に応じて安全にVMCへ戻る方法を選ぶ。
KEY POINTS
  • Aviate — wings level、pitch/powerを安定
  • Navigate — safe direction/altitudeを考える
  • Communicate — ATCへ早く状況を伝える
  • 必要ならemergencyをdeclare
  • Navigation systems/radar assistanceを活用
  • 急なhead movementや感覚への依存を避ける
実際のフライトでは
キャプテンキャプテン
助けを求めるのが遅いほど選択肢が減る。『まだ大丈夫』の段階でcommunicationする方が安全だ。
CHECKRIDE / SAFETY FOCUSBasic Instrument trainingの目的は、IIMCでcontrolを維持し安全なescapeへつなげること。
理解をつなげる
IIMCの初動はAviateが最優先。急なmaneuverでVMCを探すのではなく、wings level・安全なpitch/powerで機体を安定させる。そのうえでnavigationを整理し、ATCへ早く状況を伝えて選択肢を増やす。
VISUAL / VIDEO