君は空を飛びたいか
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FAA Private Pilot License /Human Factors・ADM
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LESSON 147 / 436

IMSAFEとPersonal Minimums

Human Factors・ADM

FAA pilot risk assessment
IMSAFEでpilot自身のhazardsを見つけ、PAVE/FRATのpilot riskとしてmitigateする流れを理解します。
訓練生訓練生
飛べる体調かどうかって、感覚で決めるしかないですか?
キャプテンキャプテン
感覚だけに頼らないための代表的なself-checkがIMSAFEだ。さらにlegal minimumより厳しいPersonal Minimumsを自分で設定しておくと、出発直前のpressureに流されにくい。
KEY POINTS
  • I — Illness
  • M — Medication
  • S — Stress
  • A — Alcohol
  • F — Fatigue
  • E — Emotion/Eating
  • Personal Minimumsは経験・currency・機体・環境に合わせて設定
実際のフライトでは
キャプテンキャプテン
『法的にはVFR』でも、自分の経験では夜間・強風・低いceilingが重なると危険なら、Personal MinimumsでNO-GOにしてよい。
CHECKRIDE / SAFETY FOCUSIMSAFEはchecklistとして使い、少なくとも一つ重大な問題があれば『なぜ飛ぶのか』ではなく『どうriskを除くか』を考える。
理解をつなげる
IMSAFEは『全部○ならGO』という自動判定ではない。ひとつでも懸念があれば、その要因を除けるか、飛行条件を下げられるか、延期すべきかを考える。Personal Minimumsは出発直前の感情やpressureに左右されないよう、平常時に決めておく。