LESSON 139 / 436
Landing PerformanceとLanding Distance
W&B・Performance
訓練生着陸は止まれる距離だけ見ればいいですか？
キャプテンLanding performanceもapproach speed、風、重量、runway surface、slope、braking conditionなどで変わる。特にtailwindやwet runwayはmarginを急速に減らす。
KEY POINTS
- Landing ground rollとobstacle clearance distanceを区別
- Tailwindはgroundspeedを増やしlanding distanceを伸ばす
- 高いapproach speedは停止距離を大きく増やす
- Wet/contaminated surfaceではPOHや運航上の制限を確認
- Go-aroundできる余裕を常に残す
実際のフライトでは
キャプテン『着陸できそう』ではなく、計算上の余裕が不足するなら別滑走路・別空港・別時間を選ぶ。
理解をつなげる
Landing distanceはapproach speedの管理に強く左右される。速すぎるapproachはtouchdown時のenergyを増やし、runway上で減らすべきenergyが大きくなる。数字上runwayに収まっていても、tailwind・wet surface・gust・pilot techniqueを含めてmarginを確認する。