君は空を飛びたいか
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FAA Commercial Pilot License /Aircraft Systems, Performance & Limitations
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LESSON 48 / 150

Takeoff PerformanceとTakeoff Distance

Aircraft Systems, Performance & Limitations

FAA wind effect on takeoff distance
Takeoff calculationではweight・density altitudeに加えてwind correctionが必要になることを図で確認します。
訓練生訓練生
離陸距離は滑走路内に収まればOKですか?
キャプテンキャプテン
それだけでは不十分だ。POHのtakeoff distanceには条件や定義がある。ground rollと障害物越え距離の違いを理解し、available runwayと障害物、風、surface、slopeまで含めて判断する。
KEY POINTS
  • Ground rollとdistance over obstacleを区別
  • Headwind/Tailwindの影響をPOHの方法で補正
  • Grass・soft・wetなどsurface conditionを考慮
  • Runway slopeとtemperature/altitudeの影響を考慮
  • 短い滑走路では安全marginを意識する
実際のフライトでは
キャプテンキャプテン
離陸開始後に『加速が悪い』と感じたときのreject pointやabort planも出発前に決めておくとよい。
CHECKRIDE / SAFETY FOCUSShort-fieldの操作手順とは別に、performance計算として必要距離と利用可能距離を説明できること。
理解をつなげる
Takeoff performanceを見るときは、ground rollとdistance over obstacleを混同しない。さらに、離陸開始後の加速が期待より悪い場合に中止できる地点・速度・目印をbriefingしておくと、計算を実際のdecisionにつなげられる。