LESSON 397 / 436
Unusual Attitude Recovery by Instruments
Basic Instrument
YOUTUBE VIDEO
FLY8MA / Thrust FlightUnusual Attitude Recovery
Nose-high / nose-low unusual attitudeの認識とrecoveryを映像で確認します。実機操作はCFIと機種のprocedureを優先してください。
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訓練生Unusual Attitudeに入ったら、まず何を見ればいいですか？
キャプテン最初にaircraft attitudeとenergy stateを把握し、nose-highかnose-lowかを判別する。Recoveryの具体的なcontrol sequenceは機体・状況に応じるので、教官とPOHの手順で練習する。
KEY POINTS
- Nose-high / nose-lowを素早く識別
- Airspeed・bank・pitchをcross-check
- Control inputを過大にしない
- Operating limitationsを超えない
- Recovery後にstraight-and-levelへ安定
- Spatial disorientation下ではinstrumentsを信頼
実際のフライトでは
キャプテンRecoveryで一つのinstrumentだけ見るのではなく、複数の情報からaircraft stateを判断する。
理解をつなげる
Unusual attitude recoveryでは、体感よりinstrumentを優先し、まずnose-high/nose-lowとbankの状態を認識する。Recovery techniqueは機種・状況に依存するため、lessonでは原理を理解し、実機ではCFIとPOHに従って練習する。
VISUAL / VIDEO