君は空を飛びたいか
MY PAGE
FAA Private Pilot License /W&B・Performance
COURSE PROGRESS 0 / 436 LESSONS 0%

LESSON 141 / 436

Weight・CG・ConfigurationがPerformanceに与える影響

W&B・Performance

YOUTUBE VIDEO
Free Pilot TrainingWeight & Balanceを映像で整理

CG、Moment、Envelope、重量移動を一つの流れで復習します。公式の判断基準はPOH/AFMとFAA資料を優先してください。

YOUTUBEで開く ↗
Weight・CG・ConfigurationがPerformanceに与える影響
訓練生訓練生
W&Bはlimit内ならperformanceには関係ないんですか?
キャプテンキャプテン
Limit内でも重量やCG位置はperformanceに影響する。重いほど離陸・上昇・着陸は不利になり、CG位置はstabilityやcontrolにも関係する。
KEY POINTS
  • Weight増加でtakeoff distance増加・climb低下
  • Weight増加でstall speedが上がる
  • CG位置はstability・control force・stall recoveryに影響
  • Flap/gearなどconfigurationはdragとperformanceを変える
  • 『Limit内』と『十分なperformance marginがある』は別
実際のフライトでは
キャプテンキャプテン
4人乗れる機体でも、夏・満タン・短いrunwayでは『乗れる』と『安全に出られる』は同じではない。
CHECKRIDE / SAFETY FOCUSW&B計算後に必ずperformance chartへ進む、という流れを習慣化する。
理解をつなげる
Weight増加はstall speed、takeoff distance、climb、landing performanceに連鎖的に影響する。CG位置はstabilityとcontrol authorityにも関係するため、W&Bがlimit内かと十分なperformanceがあるかは別々に確認する。
VISUAL / VIDEO