君は空を飛びたいか
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FAA Private Pilot License /W&B・Performance
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LESSON 142 / 436

Wind・Runway Surface・SlopeとPerformance

W&B・Performance

FAA effect of wind on takeoff and landing distance
Headwind/Tailwindがground rollとtotal distanceをどれだけ変え得るかをFAA performance図で確認します。
訓練生訓練生
風と滑走路条件はどのくらいperformanceに効くんですか?
キャプテンキャプテン
かなり大きい。特にtailwind、uphill takeoff、soft/wet surfaceは必要距離を増やす方向に働く。POHに補正方法がある場合はその方法を使い、ない条件では安易な自己流補正をしない。
KEY POINTS
  • Headwindは一般にground rollを減らす方向
  • Tailwindはtakeoff/landing distanceを増やす方向
  • Uphillはtakeoff accelerationに不利
  • Soft/grass/wet surfaceはrolling resistanceやbrakingに影響
  • Crosswindはdistanceだけでなくcontrol capabilityも評価
実際のフライトでは
キャプテンキャプテン
条件が悪いときは長いrunwayや向かい風runwayを選ぶだけでなく、重量を減らす・時間を変える・飛ばないという選択肢もある。
CHECKRIDE / SAFETY FOCUSChartに書かれていない補正を勝手に作らない。POH/AFMと安全marginを優先する。
理解をつなげる
Runway条件は複数の要因が重なる。tailwind+uphill+soft surfaceのような組み合わせでは、単独の補正以上に余裕が小さくなる。POHに補正値がない条件を自己流で数値化せず、より保守的なrunway・重量・出発時刻を選ぶ。