君は空を飛びたいか
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FAA Private Pilot License /Human Factors・ADM
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LESSON 156 / 436

Motion Sicknessへの対処

Human Factors・ADM

飛行中にMotion Sicknessを経験するpilotのFAA教材イラスト
FAA由来の教材図。Motion SicknessやSpatial Disorientationがpilot workloadに与える影響をイメージします。
訓練生訓練生
酔いやすい人はパイロットに向いていないんでしょうか?
キャプテンキャプテン
必ずしもそうではない。訓練初期のmotion sicknessは珍しくなく、慣れや体調管理で改善することも多い。重要なのは無理して症状を隠さないことだ。
KEY POINTS
  • 視覚と前庭感覚の不一致が原因になりうる
  • Fresh air・外のhorizonを見る
  • 急なhead movementを避ける
  • 空腹/過食・脱水・疲労を避ける
  • 強い症状ならcontrol transferや早めのlandingを検討
実際のフライトでは
キャプテンキャプテン
症状が出たら早く教官に伝える。『我慢して限界まで』は安全上のメリットがない。
CHECKRIDE / SAFETY FOCUSMotion sicknessもpilot fitnessの一部として扱う。
理解をつなげる
Motion sicknessは初期訓練で起こり得る。症状を隠してtaskを続けるより、早く伝えてairflow、horizon reference、head movement、workloadを調整する方が安全だ。症状が強い場合はcontrol transferや早めのlandingも選択肢になる。
VISUAL / VIDEO