ピトー管と静圧系統の故障

Pitot側とStatic側は影響する計器が違う。Pitot Pressureを主に使うのはAirspeed Indicatorで、Static PressureはAirspeed Indicator・Altimeter・VSIへ供給される。したがって故障時は『どの計器が、どう同時におかしいか』というPatternからSourceを切り分ける。

Icingが疑われるならPitot HeatをPOHに従って使用する。Static Source blockageが疑われ、Alternate Static Sourceを装備している機体なら、その機体の手順で切り替える。『Static Port heaterがあるはず』とは考えない。装備の有無と切替方法は機種ごとに異なる。

C172SではHeated Pitot Tube、外部Static Port、Alternate Static Source Valveを備える。Alternate Staticを使うとCabin Pressureの影響でIndication Errorが変わるため、POHはSection 5のCorrection Data参照を求めている。つまりAlternate Sourceは『元どおりの完全な表示』ではなく、既知の誤差を伴うBackupとして扱う。